史上規模最大的2024年第92屆利曼24小時耐力賽甫順利落幕，歷經雨勢的影響及長時間的駕駛考驗，固特異作為LMP2 組及全新LMGT3級別的獨家輪胎贊助商，無論是乾地輪胎或是濕地輪胎，在長距離行駛下皆能完美展現優異性能，成功協助車隊在最具代表性的耐力賽中取得關鍵勝利。固特異自重新回歸FIA世界耐力錦標賽（WEC）以來，致力推動賽事永續發展，以降低碳足跡為目標，從使用永續材料生產輪胎、以更高效的運輸方式著手，落實輪胎製造商對賽事活動可持續發展的承諾。
2024 年利曼24小時耐力賽首次登場的LMGT3組別賽事中，共有來自全球受歡迎的9個頂尖GT賽車製造商，分別為奧斯頓馬丁（Aston Martin）、BMW、雪佛蘭（Corvette）、法拉利（Ferrari）、福特（Ford）、凌志（Lexus）、麥拉倫（McLaren）、保時捷（Porsche）和藍寶堅尼（Lamborghini）與固特異合作，所有車隊賽車皆使用固特異Eagle F1 SuperSport輪胎參賽，經過24小時嚴峻的比賽，最終由91號Manthey EMA車隊的保時捷911 GT3 R，以完成281圈，總公里數超過3800公里，奪下該級別冠軍。
超越賽道，固特異推升賽車運動永續性，致力降低賽事碳足跡
自2022年回歸WEC以來，固特異的重要目標之一就是減少耐力賽碳足跡。今年固特異打造的每一條LMGT3輪胎約由33%的永續材料製成，這是目前GT賽車中使用永續材料比例最高的輪胎規格之一。這些永續材料包括天然樹脂、炭黑、高分子聚合物和再生鋼材等。此外，濕地輪胎中更使用稻殼灰二氧化矽。同時，固特異也致力增加輪胎的使用壽命，減少輪胎更換頻率，從而減少輪胎生產和廢棄物處理對環境的影響。
固特異除了優化輪胎設計和生產流程，以減少材料浪費和能耗，更改進物流和運輸，透過使用更高效運輸方式和優化運輸路線，降低碳排放。2022 年固特異改用單一的乾胎膠料配方，顯著減少輪胎的生產數量。今年固特異仍為每個LMGT3級別賽事提供單一規格的乾地輪胎，與其他使用多種輪胎配方的級別賽事相比，固特異在一個賽季中所生產的輪胎數量減少了33%，隨著輪胎運輸量的減少，也大幅降低貨運需求。此外，今年固特異以海運的方式，將賽車設備運送至世界各地，與空運相比，減少了47倍每噸英里溫室氣體排放量。未來固特異也將持續推動 WEC 賽事永續發展，承諾採取更負責任的方法，展現永續領導力和創新力。
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